Caractéristiques du Portail coulissant en aluminium Valras :

Portail en aluminium laqué

Assemblage mécanique par tenons, mortaises et alvéoles

Structure 45 x 70 mm

Dimensions : L. 4 x H. 1,30 m

Distance entre poteaux : 406 cm

Coloris blanc.

Garantie : 2 ans

Mentions légales : Quincaillerie fournie posée. Produit également disponible sur mesure, uniquement en magasin, tarifs sur devis, pour une longueur maximum de 400 cm.

Poids : 85.0kg

Prix Portail coulissant en aluminium

1 690,00 €

Voir aussi

• Acheter Portail en aluminium Auteuil
• Promo Portillon aluminium Belmont
• Pose de portail aluminium – video
• Volets roulants
• Volets battants

caractéristiques Portail en aluminium Auteuil

Portail en aluminium 400 cm

En aluminium soudé laqué

Structure : 45 x 70 mm

Distance entre les poteaux : 394 cm

Coloris : Noir Volcan

Quincaillerie fournie

Dimensions : L. 400 cm x H. 156 cm x Ep. 10 cm

Ouverture gauche. Coulissant.

Garantie : 2 ans

Mentions légales : Quincaillerie fournie et poignée fournie non posées.

Poids : 90.0kg

prix Portail en aluminium Auteuil

1 790,00 €

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Voir aussi

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• Promo porte coulissante en verre trempé
• Porte de placard coulissante miroir FORM
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Caractéristiques du Portillon aluminium Belmont

portillon aluminium vert 100 cm

Peinture polyester cuite au four

Structure : 40 x 40 mm

Dimensions : L. 100 cm x H. 160 cm

Coloris vert.

Prix Portillon aluminium Belmont

429,00 €

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• Acheter Portail en aluminium Auteuil
• Promo porte coulissante en verre trempé
• Porte de placard coulissante miroir FORM
• Acheter Bloc porte en sapin
• Vérandas en aluminium

Ces vérandas en kit se présentent sous la forme d’un kit prêt à monter, composé d’éléments pré-découpés et pré-percés.

Les vérandas en kit sont livrées avec tous les éléments nécessaires:

éléments de toiture
éléments de structure : poteaux, chassis et coulissants
accessoires (silicones, colle, vis auto-perforantes, caches vis, …)

Mais la disposition d’une véranda dépend grandement de l’agencement de votre habitation principale. Il ne sera donc pas toujours aisée de trouver une véranda en kit qui réponde parfaitement à votre situation. Les gammes proposées sont néanmoins de plus en plus étoffées.

Installation d’un kit veranda : comment installer une véranda en kit ?

Si vous suivez correctement la notice d’installation de la véranda en kit , la pose de votre kit véranda ne prendra que quelques jours. il vaut mieux être 2 voir 3 personnes pour assurer le montage du kit véranda .

Respecter bien les consignes de montage car les ensembles coulissants ou fixes sont souvent volumineux, lourds et néanmoins fragiles.

Avant l’installation de la véranda en kit, pensez à faire l’inventaire de toutes les pièces du kit véranda .

Où trouver des kits vérandas ? Où acheter une véranda en kit ?

L’offre la plus complète de vérandas en kit est celle de Leroy Merlin qui propose 5 gammes de kits vérandas : Arcachon, Biarritz, Touquet, Brétignolles et Benodet.
Castorama propose également des vérandas en kit, des vérandas en PVC, vérandas en bois ou vérandas en aluminium.
Lapeyre possède aussi une offre de kits vérandas en aluminium et en bois.
Brico Depot propose aussi parfois des kits vérandas.
Vous pouvez également trouver des vérendas en kits à vendre dans la section vérandas d’ Ebay.

Voir les vérandas en kit Castorama en cliquant sur le lien ci-dessous :

Voir aussi

• Volets battants
• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur
• Pose de menuiserie en applique au nu intérieur
• Menuiseries mixtes
• Comment poser un volet roulant ?

Le prix d’ une véranda dépend de différents facteurs :

de sa surface
des matériaux employés
de la nature de votre terrain pour la réalisation des fondations
du prestataire que vous choisirez

La véranda en kit est la solution la moins chère . Suivant la taille de la véranda , il faut compter sur un  prix  compris entre 1500 et 3000 euros pour une véranda en kit .

Pour une véranda de 20 m² maximum, ne nécessitant donc pas de permis de construire, le prix de la véranda varie  :
- de 10 000 à 13 000 euros pour une véranda en PVC
- de 12 000 à 16 000 euros pour une véranda en aluminium
- de 15 000 à 18 000 euros pour une véranda en bois
- de 19 000 à 25 000 euros pour une véranda en acier

(ces prix de vérandas ne comprennent  pas la réalisation des fondations, ni les travaux de terrassement).

Le prix d’une véranda haut de gamme peut lui grimper au-delà du double.

Un projet de véranda est un projet conséquent, n’hésitez donc pas à faire plusieurs demandes de devis détaillés et à les comparer.

Voir aussi

• Terrasse de dalles ou pavés
• Volets roulants
• Volets battants
• Types de Porte d’ entrée
• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur

Caractéristiques techniques de la Porte de garage blanche Wayne Dalton modèle Futura :

Coloris blanc.

Dimensions de la porte de garage futura par Wayne Dalton : 2400 x 2000 mm.

Isolation de la porte : 20/14 mm, double peau : extérieur acier et intérieur vinyle.

Motorisation Push and Pull de la porte de garage : Moteur tirant/poussant fixe : rail aluminium.

Manoeuvres silencieuses. Pilotage de la porte de garage par microprocesseur. Déverrouillage intérieur de secours de la porte de garage en cas de panne de courant.

Arrêt sur obstacle de la porte : en cas d’obstacle, le moteur s’arrête automatiquement et la porte de garage remonte.

Sécurité porte de garage : verrouillage automatique de la porte et dispositif anti-effraction.

Alimentation du moteur : 220 V. Force de traction : Maxi. 600 N. Fréquence : UHF MF 433,92 Mhz. Encombrement : 3050 mm.

Vitesse de manoeuvre de la porte : 8 cm/s. Eclairage : 25 W.

Le kit moteur comprend : 1 appareil prêt à poser, 1 rail de guidage, 1 émetteur 3 canaux, 1 bouton poussoir lumineux, 1 kit d’assemblage.

Avantages de la Porte de garage blanche Wayne Dalton modèle Futura :

La porte de garage sectionnelle prémontée Wayne-Dalton est un concept de porte pré-installée dans une huisserie. Cette porte de garage est livrée en monobloc et est prête à être posée.

La porte est fixée sur des cornières métalliques . Elle permet une optimisation maximale du passage libre grâce à une pose en applique intérieure. Cet avantage est particulièrement appréciable pour garer un véhicule encombrant dans un volume restreint (pas de perte en hauteur de passage, avec motorisation traditionnelle !).

Conseils d’utilisation de la Porte de garage blanche Wayne Dalton modèle Futura:

Les précautions d’emploi et le manuel d’utilisation sont inclus. A lire avant usage.

Normes : CE

Garantie : 2 ans

Poids : 90.0kg

Combien coûte la Porte de garage blanche Wayne Dalton modèle Futura ?

Le prix de la Porte de garage blanche Wayne Dalton modèle Futura est de 799 euros livraison incluse , chez Castorama .

Pour acheter la Porte de garage blanche Wayne Dalton modèle Futura , cliquer sur le lien Castorama ci dessous

Voir aussi

• Porte de garage Prestige prémontée à cassettes
• Volets battants
• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur
• Pose de menuiserie en applique au nu intérieur
• Motorisation porte de garage

- la gamme froide ou série froide dont les profilés sont constitués d’une seule pièce. Ces profilés qui sont de très mauvais isolants thermiques sont de moins en moins utilisés .

- la gamme à RPT dont les profilés sont constitués de deux éléments reliés entre eux par des barrettes en résine isolante ou en polyamide armé de fibres de verre .

Les principaux éléments entrant dans la composition d’une véranda sont les poteaux, la sablière , la faitière , les chevrons , les traverses et les éléments de remplissage .

Les poteaux : les poteaux d’angle comme les poteaux intermédiaires éventuels supportent la toiture de la véranda . Le tuyau de descente de récupération des eaux pluviales est très souvent placé contre un poteau ou dissimulé par un cache amovible . Certains modèles de poteaux intermédiaires permettent de relier deux parois vitrées non parallèles entre elles .

La sablière : traverse de forte section reliée aux poteaux et supportant les éléments de toiture ( chevrons et remplissage ). Suivant sa longueur et l’importance des charges qu’elle reçoit , la sablière peut être renforcée ou non par des profilés intérieurs en acier. Le profilé chéneau destiné à la collecte des eaux de ruissellement de la toiture est soit fixée mécaniquement à la sablière , soit intégrée à celle ci . Certains fabricants proposent des chéneaux intégrant un coffre de volet roulant .

La faîtière : traverse constituée de deux parties, l’une est fixée au mur de l’ habitation ( l ‘accroche murale ) et l’autre, le plus souvent articulée, constitue la partie haute de la toiture . La faîtière est toujours recouverte d’une étanchéité continue constituée d’un joint bavette en caoutchouc et éventuellement d’un solin engravé dans le mur .

Les chevrons : barres inclinées disposées suivant la pente du toit , reliées à la faîtière en partie haute et à la sablière en partie basse. Les chevrons possèdent un dispositif ( différent selon les fabricants ) de maintien des éléments de remplissage ( vitrages ou plaques synthétiques ). Les chevrons de rive sont disposés aux deux extrémités de la véranda . Certains modèles reçoivent sur leur face extérieure un bandeau de finition .

On distingue 2 types de chevrons :

- les chevrons épines , en forme de T renversé, ne sont visibles qu’ à l’extérieur de la véranda . A l’intérieur , la toiture est quasiment plane . Ces chevrons peuvent être munis ou non d’une RPT .

- les chevrons tubulaires n’apparaissent pas à l’ extérieur mais sont visibles à l’ intérieur . Ces chevrons peuvent être renforcés par des plaques métalliques .

La RPT est généralement assurée par un profilé isolant qui s’interpose entre le chevron tubulaire et le profilé serreur extérieur .

Les traverses intermédiaires : profilés fixés perpendiculairement aux chevrons . Ces traverses permettent de rigidifier la toiture lorsque les surfaces couvertes sont importantes .

Les remplissages : il s’agit des ouvrages qui remplissent les vides de la structure. La façade avant comporte généralement des châssis fixes et/ou des portes-fenêtres . Les côtés de la véranda sont également équipés de châssis fixes vitrés et de parties ouvrantes ( portes-fenêtres et fenêtres ). Les remplissages de toiture peuvent être transparents , translucides ou opaques . Ces ouvrages sont abordés dans les pages suivantes .

Voir aussi

• Inconvénients des fenêtres en PVC
• Fenêtre isolante en aluminium
• Avantages des menuiseries en aluminium
• Types de portes
• Réglementation et normes des vérandas

Le cadre est ainsi fixé sur la nature et la dimension de l’ouvrage autorisé. Pour des raisons esthétiques ainsi que de proximité, il est bon de s’inspirer du style des constructions existantes et de tenir les voisins au courant de votre projet de construction de cabane de jardin . Ainsi éviterez-vous les éventuels conflits à propos de clôtures, d’ombres portées et d’autres petits détails qui sont en fait de première importance quand ils sont vécus au quotidien. Ces notions d’élémentaire courtoisie sont indispensables pour que la cabane et le jardinier s’intègrent au mieux dans l’environnement existant.

L’implantation de la cabane de jardin devra aussi tenir compte de l’exposition, des vents dominants, de la pente et de la nature du sol, du ruissellement des eaux ou du niveau des crues en zone inondable…

Comment construire une cabane de jardin ?

Dans le cas d’une simple cabane de jardin , comme sur la photo ci contre .

Soubassement : il est constitué de plots en parpaings standards de 50 x 20 x 15 cm disposés verticalement et enfouis dans le sol sur les trois-quarts de leur hauteur . Les trous sont creusés à la bêche. Quelques cailloux disposés au fond en guise de cales permettent leur mise à niveau. La cabane est simplement posée dessus, c’est-à-dire hors sol, à l’abri du pourrissement.

Le plancher : trois chevrons de 6 x 8 cm font office de lambourdes. Des planches de coffrage d’épaisseur 27 mm, clouées sur les lambourdes, constituent le parquet.

L’ossature : les mêmes planches, délignées, vont fournir les éléments nécessaires en section 50 x 27 mm. Les montants verticaux sont vissés sur les flancs extérieurs des lambourdes. Ainsi les eaux de pluies sont rejetées en dehors du plancher, évitant sa dégradation. Une traverse haute peut être éventuellement vissée pour maintenir leur bon écartement et faciliter la pose des petites fermettes de toiture. Ces dernières sont assemblées au moyen de pièces de renfort triangulaires (contreplaqué, aluminium ou fer galvanisé), puis vissées en haut des montants. N’hésitez pas à vous faire aider par vos enfants ou petits enfants dont le goût pour la construction des cabanes est légendaire !

Le toit : deux plaques de contreplaqué de 10 mm (de préférence qualité marine CTB-X) sont vissées sur les fermettes, puis recouvertes de bardeaux bitumeux. Ces derniers sont commercialisés en lots de 1 ou 3 m2 sous forme de bandes qui imitent un bardage de petites tuiles. Munis d’un envers auto-collant, ils se posent en recouvrement mutuel en décalant les joints de tuiles des bandes successives. Il convient de les agrafer ou de les clouer sur le contreplaqué pour en améliorer la fixation. Le débordement de la toiture doit être de l’ordre de 20 cm par rapport aux flancs de la cabane pour un bon rejet des eaux de pluie.

Porte et fenêtres : de simples rideaux suffisent pour un si petit ouvrage, mais on peut installer des volets en contreplaqué de 10 mm ou des grilles si l’on veut éviter l’intrusion d’animaux.

Habillage : du lambris déclassé en promotion convient tout à fait, moyennant l’application d’une lasure protectrice. Cloué sur les montants avec double rangée de pointes, il solidarise toute la structure selon le bon équerrage. On prendra soin d’orienter les chants rainurés vers le bas pour éviter les rétentions d’eau.

Entretien : en cas de pourrissement des lambourdes (essentiellement sous les planches exposées du seuil), il est facile d’en intercaler de nouvelles après avoir soulevé la cabane, somme toute assez légère, avec une barre à mine ou un madrier. Il est d’ailleurs préférable de réaliser un seuil indépendant de la cabane, soit sous forme de plancher ou plus simplement de dalles en béton posées sur le sol.

Comment construire une cabane de jardin dans le cas d’une cabane avec deux espaces contigus : auvent et cabane

L’ auvent et la cabane sont implantés au sol et abrités sous une toiture commune recueillant l’eau de pluie au profit d’un abreuvoir.

Le soubassement : il nécessite le dégagement de la terre sur toute la surface prévue, sur une profondeur d’au moins 25 cm. La bonne terre sera judicieusement récupérée pour combler les inégalités du terrain alentour ou créer des cultures potagères en buttes. La cabane proprement dite nécessite une petite fondation faite d’une ligne de parpaings standards, en largeur 15 cm, alvéoles orientées vers le haut .

Ces parpaings sont calés de niveau sur un lit de cailloux des quelques centimètres hors sol nécessaires. Un solin périphérique en cailloutis mêlé de mortier s’accote à cette ceinture pour la maintenir en place tout en favorisant le rejet des eaux de ruissellement à l’extérieur des fondations . C’est le seul travail de maçonnerie de quelque importance dans le cadre de cette réalisation. Un gâchage manuel en place sur fond de fouille est suffisant sans qu’il soit besoin d’une bétonnière. La partie sous auvent se contente d’une ceinture de grosses pierres non maçonnées si ce n’est la ligne située à l’aplomb du portique dans laquelle les bas de poteaux seront scellés .

Remplissage : La fouille de l’auvent est remplie de cailloutis grossier au fond et plus fin en surface. Les « graves » de ciment ou de calcaire sont parfaites pour cet usage. Disponibles auprès de marchands spécialisés et des carrières, elles se déclinent en plusieurs grosseurs, procurent des sols sains, bien compactés et propres, dans lesquels l’herbe ne se propage pas. La fouille de la cabane pourra être traitée de la même façon, à moins de préférer une finition de pavés autobloquants sur lit de sable, moyennant un surcoût substantiel. Tout est alors prêt pour accueillir la structure sans craindre l’humidité du sol.

L’ossature : un plan est nécessaire pour concevoir l’allure générale et déterminer la pente de la toiture conformément aux indications du fabricant selon la zone géographique . Il est également essentiel de s’être procuré la porte (largeur d’au moins 800 mm) et les fenêtres auprès d’une entreprise de rénovation, voire dans une déchetterie, pour connaître les dimensions exactes des ouvertures à prévoir. Les côtés de la cabane sont constitués de quatre châssis en bois de section 6 x 8 cm assemblés par tenon/mortaise  et enfourchement avec chevillage. Ces pièces sont préparées en kit à l’atelier puis ré-assemblées sur le lieu de pose. Une solution plus simple, et néanmoins convenable pour ce type d’ouvrage, consiste en l’assemblage des pièces directement sur place au moyen d’équerres métalliques, en n’ayant que des coupes à longueur à effectuer . Les quatre châssis sont ensuite associés par des tire-fonds ou des vis VBA longues . Les traverses basses reçoivent des pattes de scellement  pour ancrer la structure dans le soubassement en parpaings. Il est conseillé d’intercaler un film polyane pour éviter toute migration d’humidité dans le bois. La conception du portique obéit aux mêmes principes d’assemblages avec mise hors sol des bas de poteaux via des platines à sceller . Des panneaux de contreplaqué vissés sur les châssis contribuent à leur rigidité définitive. Le coût du contreplaqué n’est certes pas négligeable, mais il est compensé par nombre d’avantages dans le cas présent : rigidité, planéité et facilité de pose d’accessoires tels les râteliers à outils, étagères, tablettes, porte-manteaux…
Le revêtement extérieur consiste en un bardage de voliges lasurées après remplissage des compartiments des châssis avec un isolant (récupération de laine de verre ou de roche).

La toiture : quatre chevrons, vissés sur l’ossature et le portique, reçoivent les pannes selon un encastrement partiel de type à mi-bois . Le décalage de quelques centimètres entre les deux plans permet la pose de plaques isolantes en polystyrène par-dessus et de plaques en contreplaqué par-dessous (plafond de la cabane). La distance entre les pannes est déterminée par la nature des plaques de couverture que vous choisirez. Respectez les indications du fabricant et ne faites pas l’impasse sur les accessoires de pose prévus, sous peine de sérieux déboires (affaissement, étanchéité, prise au vent). Les queues des chevrons doivent comporter une planche de rive en soutien de la dernière onde des plaques de couverture. Prévoyez un débordement périphérique de la toiture d’au moins 30 cm par rapport à l’aplomb de la cabane. Il ne reste plus qu’à poser une petite gouttière pour recueillir l’eau selon une pente de 3 à 5 mm par mètre linéaire.

Voir aussi

• Terrasse de dalles ou pavés
• Prix d’ une véranda
• Volets roulants
• Volets battants
• Veranda : permis de construire

Préparation avant les travaux

Commencez par un décapage de la terre puis compressez toute la surface au sol destinée à accueillir vos dalles ou pavés. Décaissez ensuite selon la densité de votre couche de fondation. Afin que l’eau s’évacue lorsqu’il pleut, vous devez prévoir une pente orientée à l’opposé de votre habitation d’environ 1,5 cm/mètre hormis pour la création de pentes de garage.

Avant de commencer les travaux

- L’intégralité des matériaux (dalles ou pavés) doit être amenée sur le chantier avant son commencement pour la simple raison qu’il existe des nuances de couleurs d’un lot à un autre. Celles-ci peuvent être atténuées en piochant simultanément dans tous les cartons rendant ainsi la pose plus homogène.
- Stockez vos produits conditionnés à même le sol, sans jamais les empiler afin d’éviter la casse.
- Contrôlez tous les emballages afin de vous assurez une quasi-similitude de couleurs. Une fois la pose effectuée, vous n’aurez plus de recours. Sachez par ailleurs que les fabricants ne remplacent que les pièces défectueuses, les différences de coloris ne rentrent pas en ligne de compte, c’est une sorte de marque de fabrique.

Les fondations

Elles doivent impérativement être perméables et compactées, réalisées en grave concassé 0/31,5 ou en tout venant 0/80.
Il existe différents procédés pour créer ses fondations, selon les charges que doivent supporter votre allée ou votre terrasse, mais aussi selon la nature du sol recouvert :

Votre sable (pour le lit de pose) doit être de bonne qualité (roulé ou concassé 0/5) et représenter une épaisseur de 3 à 4 cm uniformément sur toute la surface à paver au risque de voir le sable se tasser différemment par endroit. Les dalles ou pavés dont l’épaisseur n’excède pas 35 mm d’épaisseur ne peuvent être posés sur du sable.
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S’assurer un bon surfaçage

Pour cela, il vous faut disposer :

- d’une règle (en aluminium ou en bois),
- de deux guides de niveau (deux planches bien droites).

Tirez la règle sur les guides que vous aurez préalablement réglés sur le sable (en respectant la pente et une épaisseur uniforme du sol.

Le jointement de pavés, deux cas :

- en utilisant du sable polymère SP Stradal Finition, préférez un concassé 4/6
- en utilisant le nouveau joint polymère ND, pour un lit de pose non ou peu drainant.

Dalles pressées : méthode de pose

Si vous ne disposez pas de pince à dalles, inutile de courir, la pose à la main est tout aussi efficace.

- Veillez à laisser un joint de 2 mm ou plus entre toutes vos dalles.

- Commencez par aligner votre première rangée : ce sera votre rangée de référence, réalisez la aussi parfaitement que possible. Aidez-vous d’un cordeau ou d’une règle si besoin.

- Surveillez après chaque rangée posée que l’alignement est bien respecté (tant à l’horizontale qu’à la verticale).

- En rive des rangées, vous devez réaliser des bordurettes ou blocages en béton (butée) de façon à ce que vos dalles soient encadrées.

- Afin d’aplanir l’ensemble, compressez à l’aide d’un maillet en caoutchouc ou d’un chevron.

Pavés : méthode de pose

- Comme pour les dalles, la première rangée va servir de référence, il est important de réaliser un alignement parfait.

- Poser des pavés avec distanceurs (petites butées en béton). La pose est facilitée car les différents éléments sont placés les uns contre les autres.

- Poser des pavés sans distanceurs : respectez un joint de 2 mm minimum entre chaque pierre et de 4 mm minimum sur votre allée est soumise à la circulation de véhicules.

- Créez des bordures en rive de rangée (blocage en béton, butée).

- Compressez votre allée entièrement pavée à l’aide d’un chevron, d’un maillet ou encore, d’une plaque vibrante sur patin en caoutchouc.

Remplir ses joints de pavés

Les pavés doivent être parfaitement secs avant le remplissage des joints. Le joint polymère SP Stradal Finition assure la stabilité des pavés dans le temps. Il résiste davantage aux conditions météorologiques (pluie, vent, gel), au développement des mauvaises herbes et des insectes. Pour application, faites pénétrer le produit à l’aide d’un balai dans tous les joints puis arrosez les par pulvérisations, sans les faire déborder. Le type de joint dépend des propriétés de la surface de pose. Pour un sol peu ou non drainant, le joint polymère ND est plus adapté.

Méthode de pose de pavés ou de dalles

Après avoir lissé le sol qui vous servira de fondation, déposez uniformément le sable (3 à 4 cm d’épaisseur uniformément).

Mettez à niveau à l’aide d’une règle en bois ou en aluminium.

Mettez vous toujours du côté des pavés déjà posés. Placez les éléments par rangée ou en diagonale comme indiqué sur le schéma ci-contre.

À l’aide d’un maillet en caoutchouc ou d’un chevron, uniformisez de temps en temps la surface déjà posée.

Après la pose d’une rangée complète, veillez à ce que l’alignement soit respecté sur toute la longueur en vous aidant d’une règle.

Le jointement des pavés se fait par l’étalage à l’aide d’un balai en employant du joint polymère SP ou ND de la gamme Stradal Finition.

Mouillez vos dalles en pulvérisant parcimonieusement l’eau afin de polymériser le joint.

Voir aussi

• Prix d’ une véranda
• Volets battants
• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur
• Pose de menuiserie en applique au nu intérieur
• Motorisations de portail coulissant

Le rail au sol

Le rail au sol nécessite la pose d’un cheminement au sol pour guider le rail et d’un socle pour le moteur à crémaillère et par conséquent, des travaux de maçonnerie. Le fait que le portail se déplace dans son axe en préserve sa structure et lui permet sans doute de durer davantage dans le temps qu’un portail à battants. Le rail au sol est adapté aux portails les plus lourds (acier, bois massif).

L’autoportant

La motorisation autoportante implique l’installation d’un système de guidage du portail. Elle n’est vraiment efficace que pour des portails légers (en aluminium) et de hauteur peu conséquente.
Les automatismes pour portail coulissant sont entrainés par un des deux types de moteur suivants :
- à crémaillère
- à chaine.

Automatisme de portails neufs ou existants

Pour un portail existant, les systèmes à bras ou à roues motorisées sont les plus faciles à installer.
À l’achat d’un nouveau portail, les motorisations à roues ou à vérins sont les plus économiques. Cependant, si votre budget le permet, n’hésitez pas à opter pour un système à moteur enterré ou à motorisation intégrée.

Lorsqu’une propriété est située en bordure d’une route passante et qu’il n’est pas possible de s’arrêter sur les accotements, la motorisation peut s’avérer bien efficace afin de ne pas gêner le passage des autres véhicules ni de se mettre en danger en sortant de sa voiture.

Voir aussi

• Comment choisir un portail ?
• Volets battants
• Terrasse en bois composite
• Terrasse de dalles ou pavés
• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur

Première porte d’une propriété et figure d’esthétisme, le portail se choisit en premier lieu selon son environnement:

- la place disponible (si vous disposez de peu de place, un portail coulissant sera plus adapté),
- les conditions météorologiques (si vous êtes fréquemment soumis au vent, optez plutôt pour un portail ajouré que plein, il devra moins résister et vous aussi au moment de l’ouvrir ou de le fermer!).

C’est en fonction de ces deux critères mais aussi selon le caractère de sa résidence pour qui veut respecter une certaine homogénéité des abords extérieurs que se détermine le choix du portail.

portails et loi

Selon le Code Civil, chacun a le droit d’ériger une clôture et un portail autour de sa propriété en respectant certaines conditions :

- remettre en mairie une déclaration de travaux (formulaire Cerfa n°10073*01) au minimum un mois avant le début des travaux,
- ne pas nuire au voisinage, surtout en cas d’enclavement,
- respecter une distance minimum par rapport à la limite du terrain,
- n’empiéter en aucun cas sur le trottoir ou la chaussée,
- le portail ne doit pas dépasser 3,20 mètres de haut (villes de plus de 50 000 habitants) et 2,60 mètres partout ailleurs.

Attention, les règles d’urbanisme peuvent varier d’une commune à une autre, renseignez-vous en mairie avant d’acheter ou de peindre, certains matériaux et couleurs ne sont pas tolérés partout.

Conseils avant achat d’ un portail

Pour une construction neuve que vous désirez entourer, renseignez-vous sur les largeurs standards de portails pour batîr vos piliers et votre clôture en conséquence. Une taille standard vous laissera très certainement plus de choix sans vous coutez le supplément du sur mesure.

Dans tous les cas, demandez-vous si :

- vous souhaitez installer un automatisme sur votre portail dès son achat ou ultérieurement (ne pas le motoriser tout de suite peut vous permettre d’opter pour un portail plus cher si vous vous êtes fixé un budget).
- vous comptez accorder du temps à l’entretien de votre futur portail ou au contraire si vous ne voulez jamais avoir à vous en soucier. Dans ce cas, le choix du matériau est déterminant (inox ou aluminium plutôt que fer , PVC plutôt que bois…)

Voir aussi

• Menuiseries mixtes
• Comment poser un volet roulant ?
• Bloc baie
• Volets roulants
• Volets battants

Si vous n’êtes pas pressé, il est préférable de commander ces portes de placard lors d’opérations promotionnelles faites au moins une fois par an par les grandes surfaces du bricolage (-20 à -30 %). Il est alors possible d’acheter un modèle de qualité à un prix abordable.

Si votre budget est limité, il est possible d’acheter un modèle standard de porte de placard mais recoupable pour l’adapter à vos dimensions. Comptez alors au moins trois heures de travail supplémentaires car il vous faudra procéder à la découpe des profilés métal (méthode analogue à la découpe des rails décrite ci-dessous), ainsi qu’à la découpe des panneaux, déjà décrite dans notre projet de fixations.

Découpe des rails de guidage

Bien que taillé sur mesure, le kit comprend des rails inférieurs et supérieurs qu’il faudra découper à vos mesures. Ces rails sont en profilé d’aluminium qu’il est relativement malaisé de découper.

Comment découper des rails de guidage ?

Utiliser une boite à onglets qui servira de maintien pour le rail.
Penser à protéger le rail avec du ruban adhésif car les limailles créées par la découpe risqueraient de rayer la peinture.
Avec une bonne scie à métaux, couper le profilé.
Comme la surface de la tôle est pliée dans plusieurs directions, la scie a plutôt tendance à se coincer. Il est impératif de scier en n’appuyant que très légèrement.

Pour la découpe du rail supérieur, insérer par exemple un morceau de polystyrène entre les joues pour évitez qu’elles ne vibrent lors de la coupe.
Pendant qu’une personne maintient le profilé sur l’établi, l’autre procède à la découpe.
En commençant le sciage et pour éviter que la scie ne glisse latéralement et raye la peinture, maintenir votre pouce fermement sur le profilé. L’ongle du pouce sera placé verticalement contre la scie pour lui servir de guide.

Voir aussi

• Comment poser du grillage ?
• Comment choisir un portail ?
• Vérandas en aluminium
• Portes de garage relevables
• Porte d’ entrée : protection , sécurité et serrures

- les règles professionnelles pour les vérandas à structure en aluminium .

- la norme NF P 06-002

- la norme NF P 78-201 sur les travaux de miroiterie-vitrerie

- la règlementation thermique RT 2005

Les règles professionnelles pour les vérandas à structure en aluminium élaborées par le Syndicat national de la construction des fenêtres , façades et activités associés ( SNFA ), comportent 2 parties :

- la première partie  » règles de définition du projet » comprend notamment un questionnaire type permettant de définir la véranda envisagée et d’en décrire le cahier des charges le plus précisément possible .

- la seconde partie  » règles de réalisation du projet  » aborde les thèmes suivants :

- les différents produits entrant dans la composition des vérandas

- la résistance mécanique des matériaux

- l’ habitabilité et la durabilité ( perméabilité à l’air , étanchéité à l’eau , performances thermiques , ventilations , condensations …)

- les principales dispositions constructives ( pente des toitures , évacuation des eaux pluviales …)

- les conditions de mise en oeuvre ( tolérances diverses , réception , maintenance ).

Ces règles sont disponibles gratuitement en téléchargement sur le site www.snfa.fr

La norme NF P 06-002  » règles NV 65 . Règles définissant les effets de la neige et du vent sur les constructions et annexes  » permet de déterminer les actions du vent et de la neige à prendre en compte pour le dimensionnement des vérandas .

L’action du vent sur les éléments constitutifs de la véranda ( profilés et remplissages ) est pris en compte suivant 3 critères :

- la zone de construction de la véranda . La France métropolitaine est divisée en 4 zones . A chaque zone correspond une vitese de vent différente .

- la situation de la véranda dans son environnement. La norme distingue 4 situations d’ environnement : à l’ intérieur des grands centres urbains , dans les villes petites ou moyennes , en rase campagne et en bord de lacs ou de plans d’eau . La pression exercée par le vent sur la véranda est plus faible en ville où les constructions voisines font écran qu’en rase campagne où la véranda ne bénéficie d’ aucune protection naturelle.

- la hauteur de la véranda au dessus du sol . La distance H séparant le haut de la véranda du sol intervient dans la détermination de l’action du vent ( plus la véranda est située en hauteur , plus elle est soumise à l’action du vent ). Il existe 5 classes de hauteur . C’est le plus souvent la 1ère classe qui convient et parfois la seconde ( cas d’une véranda réalisée sur une toiture terrasse ou sur un balcon par exemple ).

La norme donne les pressions de vent à prendre en compte pour le dimensionnement des éléments de la véranda en fonction des 3 critères cités précédemment . Ainsi, à titre d’exemple, la pression théorique de vent qui s ‘exerce sur une véranda installée dans le centre de Clermont Ferrand est de 60daN/m² ( environ 60 kg/m² ) tandis qu’une véranda située en Bretagne , en bord de mer, sera soumise à une pression de 140 daN/m² , soit plus du double .

L’ action de la neige sur les éléments de toiture de la véranda ( profils et remplissages ) est prise en compte selon plusieurs critères :

- la zone de construction de la véranda . La France métropolitaine est divisée en 6 zones . A chaque zone correspond une charge de neige différente , exprimée en daN/m² et déterminée pour une altitude inférieure à 200 m . Cette charge doit être majorée si l’ altitude du lieu de construction est supérieure à 200 m car plus l’altitude est élevée plus la toiture de la véranda est susceptible de recevoir une charge de neige importante .

- A titre d’ exemple , la charge de neige à prendre en compte pour la toiture d’une véranda située en Bretagne , en bord de mer , est de 35 daN/m² tandis qu’elle est de 185 daN/m² pour une véranda construite dans le département de l’ Isère à 900 m d’ altitude , soit 5 fois plus .

- La pente des versants de toiture . La charge de neige est indiquée pour une inclinaison du toit < 25° ( par rapport à l’ horizontale ). Cette charge doit être réduite de 2% par degré d’ inclinaison supplémentaire car plus la pente est forte, plus la neige accumulée a tendance à glisser et à tomber au pied de la véranda .

- la position de la véranda dans la construction . Lorsque la véranda est susceptible de recevoir de la neige venant de la toiture supérieure, la charge de neige doit être majorée. De même, lorsque la forme de la toiture et/ou la juxtaposition de celle ci avec l’ habitation principale favorisent l’ accumulation de la neige .

En règle générale, le critère le plus important pour une véranda est la charge de neige qui, dans certains cas, peut être très élevée . Tous les fabricants de profilés en aluminium pour vérandas éditent des documentations techniques très détaillées . On y trouve notamment des abaques permettant de déterminer, sans calcul , le type de profilés à utiliser en fonction des critères évoqués ci dessus ( zone de construction, inclinaison de la toiture, types de remplissage utilisés …)

La norme NF P 78-201 ( DTU 39)  » Travaux du bâtiment . Travaux de miroiterie vitrerie  » traite des produits verriers ( mise à dimensions, façonnage, perçage …) des règles d’ emploi des vitrages, des prescriptions communes de mise en place des vitrages et de mise en oeuvre des systèmes d’ étanchéité ainsi que les prescriptions particulières relatives à certains types de vitrages et d’ ouvrages.

La chapitre 3  » Règles d’ emploi des vitrages « aborde notamment :

- le choix des épaisseurs de vitrage en fonction des contraintes mécaniques . La norme donne les méthodes de calcul à utiliser pour déterminer les épaisseurs des vitrages en fonction des charges climatiques ( vent et neige ) et des caractéristiques des vitrages ( dimensions , modes de fixation …)

- le choix du vitrage en fonction des contraintes thermiques ( vitrage exposé à l’ ensoleillement, vitrages exposés à un corps de chauffe ).

La réglementation thermique RT 2005 s’applique à toute véranda dont la surface au sol est supérieure à 20m² . Le respect de cette exigence ne présente pas de difficulté lorsque la véranda est construite en même temps que l’ habitation principale . En revanche , cette exigence semble difficile à satisfaire lorsque la réglementation qui s’applique au bâtiment existant est ancienne voir inexistante .

Voir aussi

• Inconvénients des fenêtres en PVC
• Fixation au gros oeuvre
• Fenêtre isolante en aluminium
• Vérandas en aluminium
• Simple vitrage

Porte basculante débordante

La porte basculante débordante comprend un seul panneau ( ou tablier ) en bois , métal ou pvc qui bascule vers le haut pour libérer le passage .  Le débordement extérieur de la porte en cours de manoeuvre permet de dégager au maximum l’ intérieur du garage .

En position ouverte, la porte peut, selon les modèles, être refoulée entièrement à l’ intérieur ou déborder légèrement en façade. Le fonctionnement peut être amélioré par la présence de rails de guidage horizontaux placés au dessus de l’ ouverture. La porte basculante débordante , qui déborde à l’ extérieur lors de l’ouverture ne doit pas être installée en bordure de voie publique et ne peut fermer une baie dont le linteau est cintré . Seule une porte basculante non débordante peut répondre à ces deux cas particuliers . Quel que soit le matériau utilisé, il existe de nombreuses finitions possibles : à nervures horizontales ou verticales , à chevrons , avec ou sans portillon , avec ou sans hublot …

Porte à enroulement

La porte à enroulement fonctionne comme un volet roulant . Ses lames horizontales en aluminium s’enroulent autour d’un axe. Elle est obligatoirement motorisée et peut être posée derrière une baie dont le linteau est cintré. Ce type de porte à enroulement ne peut pas recevoir de portillon .

Porte à refoulement horizontal

La porte à refoulement horizontal comporte des lames horizontales en aluminium qui coulissent entre deux rails latéraux . En position ouverte, la porte est rangée horizontalement au dessus de l’ ouverture. Elle libère entièrement le passage et peut-être installée derrière une baie à linteau cintré mais elle ne peut pas être équipée d’un portillon .

Porte sectionnelle

La porte sectionnelle est constituée de plusieurs panneaux de faible largeur, généralement en acier, articulés entre eux. A l’ ouverture, les panneaux guidés par deux rails latéraux se rangent au dessus de l’ ouverture . Cette porte peut être posée derrière une baie à linteau cintré. Il existe un très grand choix de motifs à nervures et à cassettes et de coloris . En acier à simple ou double paroi ou en bois massif, elle peut, dans certains cas, être équipée d’un portillon .

Voir aussi

• Portes de garage à dégagement latéral
• Volets roulants
• Types de Porte d’ entrée
• Portes d’ entrée et matériaux
• Comment choisir un portail ?

Quelle est la composition des portes en aluminium ?

Les portes en aluminium comportent généralement :

- une huisserie en profilés d’ aluminium à rupture de pont thermique avec barrettes isolantes

- un ouvrant constitué d’ une ossature tubulaire en aluminium , d’ une âme en mousse isolante et deux parements en aluminium à motifs réalisés par post-formage. Il existe quelques modèles mixtes bois et aluminium pour lesquels le parement intérieur est recouvert  d’un placage en bois véritable ( essences exotiques ou chêne ). La porte doit être labellisée Qualicoat ou Quanalod . La certification Qualicoat garantit la bonne tenue des peintures utilisées pour les portes laquées et la certification Quanalod garantit la qualité du traitement de surface appliqué sur les portes anodisées.

Les portes en aluminium premier prix sont à éviter : elles comportent des panneaux de remplissage très peu isolants dont les deux parements en aluminium enserrent une âme en CTB-X ( contreplaqué de qualité marine ).

Voir aussi

• Portes d’ entrée et matériaux
• Porte d’ entrée en bois
• Isolation de la porte de garage
• Volets roulants
• Vérandas en aluminium

Quel modèle de porte d’ entrée choisir ? Quel fabricant de porte d’ entrée choisir ? Quel matériau choisir pour la porte d’ entrée ? Quelles options choisir pour la porte d’ entrée ?

Quels sont les différents matériaux utilisés pour les portes d’ entrée ?

Porte en bois

Porte en PVC

Porte en aluminium

Porte en acier

Porte en résine de synthèse

Voir aussi

• Volets roulants
• Types de Porte d’ entrée
• Portes d’ entrée en aluminium
• Isolation de la porte de garage
• Volets battants

Le pré-assemblage en atelier des différents composants du bloc baie garanti un fonctionnement optimal de l’ ensemble qui se pose en une seule opération .

Il existe également des encadrements de baie préfabriqués constitués d’un cadre rectangulaire monobloc en béton armé, d’une menuiserie ( en bois, PVC ou aluminium ) et d’ un dispositif de fermeture ( volets battants ou volet roulant intégré à l’ encadrement ).

Voir aussi

• Volets battants
• Comment poser un volet roulant ?
• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur
• Comment choisir un portail ?
• Volets roulants

Le coffre est apparent à l’ intérieur . Posé en applique contre la maçonnerie, il prend souvent la forme d’un boitier préfabriqué en PVC , en tôle d’ aluminium mais il peut aussi être réalisé en bois, à la demande. La face avant du coffre est démontable pour permettre l’ accès au mécanisme d’entrainement du tablier . Malgré un encombrement souvent réduit , ce type de coffre est peu esthétique .

Le coffre est visible à l’ extérieur . Le coffre est souvent installé à l’ extérieur lors de travaux de rénovation en remplacement de volets battants existants. Mais ce mode de pose de volets peut également être utilisé en construction neuve. Il libère l’ espace intérieur et l’ ensemble est posé en une seule opération sans nécessiter de gros travaux ( volet roulant de type monobloc ). On distingue 3 dispositions possibles :

- le coffre est mis en place sous le linteau . Le tablier est situé près de la fenêtre . La remontée du tablier s’ effectue suivant le sens contraire des aiguilles d ‘une montre . Ce mode d’enroulement est appelé enroulement extérieur .

- le coffre est mis en place sous le linteau . Le tablier est situé das le plan de la façade. La remontée du tablier s’ effectue suivant le sens des aiguilles d’ une montre . Ce mode d’enroulement est appelé enroulement intérieur .

- le coffre est posé en applique sur la façade avec enroulement extérieur .

Le coffre est incorporé dans l’ épaisseur du mur . Le volet s’enroule dans un espace aménagé dans l’ épaisseur du mur . Aucun élément ne dépasse ni à l’ intérieur ni à l’ extérieur . Un petit voile en béton prolonge le linteau dans la baie . L’ accès au mécanisme d’entrainement s’ effectue de l’intérieur par la dépose d’un panneau amovible . Le mode de pose le plus répandu en construction neuve consiste à enrouler le tablier à l’ intérieur d’un caisson appelé coffre tunnel . Mis en place lors des travaux de maçonnerie, ce coffre peut être en fibres de bois ( fibragglo ), en polystyrène ou en terre cuite avec isolation intégrée . Une sous face amovible permet d’ accéder au mécanisme .

Les volets roulants monoblocs sont livrés aux dimensions souhaitées, entièrement assemblés et réglés . La pose se trouve ainsi simplifiée par rapport à celle d’un volet roulant traditionnel assemblé sur place.

La certification Vemcros établit pour les volets roulants et les persiennes coulissantes des classes de performance selon plusieurs critères .

Voir aussi

• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur
• Volets battants
• Bloc baie
• Pose de menuiserie en applique au nu intérieur
• Menuiseries mixtes

Les principaux éléments composants un volet roulant sont :

Le tablier constitué de lames assemblées en PVC ou en aluminium ( à simple ou à double paroi, isolantes ou non )

2 coulisses tubulaires en aluminium avec joint anti bruit fixées sur les tableaux de la baie

un arbre d’ enroulement qui est un tube métallique horizontal autour duquel s’enroule le tablier .

Un caisson ou coffre métallique en PVC , en fibres de bois ou en polystyrène selon l’ emplacement du volet roulant .

Un dispositif de manoeuvre du volet dont la commande peut être manuelle ( par sangle ou par tige oscillante ) ou électrique par l’ intermédiaire d’un moteur de forme tubulaire inséré das l’ arbre d’ enroulement . Il existe deux types de commandes électriques :

- par fils avec commande individuelle ( un inverseur montée / descente par volet roulant ) ou avec une commande centralisée ( pour piloter plusieurs volants roulants à partir d’un seul endroit ) avec ou sans programmateur destiné à manoeuvrer automatiquement les volets ( simulateur de présence )

- par ondes radio pour commander à distance, sans fils, les volets roulants ( commande individuelle ou générale ).

Voir aussi

• Portes d’ entrée et matériaux
• Volets battants
• Pose de menuiseries en applique au nu intérieur
• Pose de menuiserie en applique au nu intérieur
• Portes de garage relevables

Les persiennes peuvent être équipées d’ un dispositif de projection à l’ italienne . Les vantaux sont alors fixés sur un cadre métallique dont la partie supérieure est articulée. L’ensemble, en s’ inclinant vers l’ extérieur , permet de réduire l’ ensoleillement dans la pièce tout en conservant une aération naturelle .

Il existe également des persiennes coulissantes appelées aussi jalousies dont les vantaux articulés entre eux sont guidés par des rails haut et bas . En position ouverte ils se replient en accordéon de chaque côté de la fenêtre . Les persiennes peuvent être réalisées en bois, en acier ou en aluminium .

Voir aussi

• Comment poser un volet roulant ?
• Volets battants
• Menuiseries mixtes
• Comment éviter la casse thermique ?
• Bloc baie